TVS [QS] Travel Service
| Boeing | 737-8K5/W |
OK-TVP
Aqui ficam mais dois registos deste mesmo dia.
TOM [BY] Thomsonfly
| Boeing | 757-204 |
G-BYAW
EZY [U2] easyJet
| Airbus | A-319-111 |
G-EZFT
segunda-feira, 27 de setembro de 2010
Travel Service OK-TVP
Mais um dia de travel service, desta feita com o registo OK-TVP
TVS [QS] Travel Service
TVS [QS] Travel Service
Exposição "Aeronaves"
Exposição fotografica "Aeronaves" patente ao público no centro cívico do Porto da Cruz,são cerca de 42 fotos do Aurélio Vieira em exposição.
A não perder...
A não perder...
sábado, 25 de setembro de 2010
Tor Air
Chegada pela pista 23 com alguma chuva.
OAI - Tor Air
Ainda houve tempo para mais uns "disparos".......
OAI - Tor Air
| Boeing | 737-4Q8 |
SE-RJA
Ainda houve tempo para mais uns "disparos".......
AAF - Aigle Azur
| Airbus | A-321-211 |
F-GUAA
FPO - Europe Airpost
| Boeing | 737-73V |
F-GZTC
TAP - TAP Air Portugal
| Airbus | A-320-214 |
CS-TNK
terça-feira, 21 de setembro de 2010
White com o FCP à bordo.
A companhia aérea Portuguesa White, trouxe até a Madeira a equipa do F.C.Porto para o embate frente ao Nacional da Madeira, de onde infelizmente os dragões saíram vencedores.
WHT - White
Airbus A319-115LR
WHT - White
Airbus A319-115LR
CS-TFU
segunda-feira, 20 de setembro de 2010
Prague Love You
Mais uma pintura especial em estreia na Madeira.
TVS [QS] Travel Service
| Boeing | 737-8CX/W |
OK-TVB
sábado, 18 de setembro de 2010
Travel Service
Travel service OK-TVD já sem a pintura alusiva a cidade de Praga.
TVS [QS] Travel Service
TVS [QS] Travel Service
| Boeing | 737-86N |
OK-TVD
quinta-feira, 16 de setembro de 2010
segunda-feira, 13 de setembro de 2010
Thomas Cook - Plop stickers
TCW [FQ] Thomas Cook Airlines Belgium
Airbus A320-214
Airbus A320-214
OO-TCP
TOM [BY] Thomsonfly
Airbus A-320-214
G-OOPX
EZY [U2] easyJet
Airbus A-319-111
G-EZDA
TRA [HV] Transavia Airlines
Boeing 737-8K2/W
PH-HZJ
TVS [QS] Smartwings
Boeing 737-522
OK-SWV
sábado, 11 de setembro de 2010
Portugal manifesta intenção de adquirir seis KC-390
Brasil e Portugal formalizam discussões visando parceria para o programa KC-390.
A Aeronáutica e a Embraer apresentaram, nesta semana, em São José dos Campos (SP), no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), a maquete em tamanho real do compartimento de cargas da aeronave KC-390, de médio porte, que está em fase inicial de desenvolvimento. O “K” do nome significa reabastecedor e o “C” transporte.
O Brasil é o proprietário do projeto, que poderá contar com parceiros de outros países, para a produção de um avião de transporte que, no futuro, apoiará as Forças Armadas e de outras nações interessadas no produto, em missões de transporte de tropa, de carga, de veículos militares, busca e resgate, lançamento de paraquedistas e carga e reabastecimento em vôo, além de operações de ajuda humanitária pelo mundo, como no caso do Haiti e do Chile.
Participaram da apresentação o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito, e o presidente da Embraer, Frederico Curado, além de representantes do Alto Comando da FAB e militares e engenheiros envolvidos diretamente no projeto.
O contrato para o desenvolvimento do cargueiro, e produção de dois protótipos, foi assinado há dez meses e o projeto está na primeira etapa de desenvolvimento, quando são realizados os estudos preliminares. Nesse período, diversos ensaios ocorreram e outros estão previstos, inclusive com o uso da maquete em tamanho real.
Segundo a Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), responsável pela gerência executiva do Projeto KC-390, está previsto o primeiro vôo do protótipo em 2014. Ainda, a comissão ressalta que o projeto demarca um momento histórico para a Aeronáutica, Embraer e o País.
De acordo com o presidente da Embraer, o projeto traz à empresa “um enorme desafio”, que a levará a um patamar diferenciado no mercado de defesa. O KC-390 é quase 50% maior em peso do que o maior avião fabricado hoje pela empresa, o Embraer 190, que já opera na FAB em missões de transporte.
Em cerimônia realizada hoje em Lisboa, Portugal, o ministro da Defesa do Brasil, Nelson Jobim, e o ministro da Defesa Nacional de Portugal, Augusto Santos Silva, assinaram uma Declaração de Intenções relativa à participação no programa de desenvolvimento do jato de transporte militar KC-390. O acordo marca o início das negociações para a entrada de empresas portuguesas no projeto e na fabricação do novo avião, bem como para a futura aquisição de seis aeronaves para equipar a Força Aérea Portuguesa.
“Temos fortes laços históricos de cooperação bilateral com o Estado português e vemos com muito entusiasmo a futura participação no programa KC-390, que contribuirá decisivamente para o fortalecimento do cluster aeronáutico do país”, disse Frederico Fleury Curado, Diretor-Presidente da Embraer. “Temos muito trabalho à frente. Os estudos preliminares foram concluídos e estamos avançando na definição da configuração final da aeronave e dos principais fornecedores.”
Portugal é o terceiro país a assinar um acordo para discussões de parceria internacional para o KC-390 em menos de um mês. Em agosto, o governo do Chile oficializou seu interesse em participar do programa por meio da Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer) chilena e de adquirir seis aeronaves. No início deste mês, a Colômbia também assinou uma Declaração de Intenções para cooperação e futura aquisição de 12 aviões. Com a intenção manifestada pela Força Aérea Brasileira (FAB) de adquirir 28 aeronaves, em julho, e esta decisão de Portugal, eleva-se para 52 aviões a perspectiva de vendas futuras do KC-390.
O Governo português deverá assinar na próxima semana, no dia 21, um protocolo de intenções com a brasileira Embraer no sentido de garantir o compromisso das autoridades lusas em estudar a entrada de empresas portuguesas no projecto do avião de carga KC-390, noticiou o semanário “Expresso”.
De acordo com a mesma fonte, a carta de intenções será assinada dia 21 durante o salão internacional de aviação de Farnborough, que decorre entre os dias 19 e 25 deste mês em Inglaterra.
Para o dia 21, segundo a programação daquele certame, está previsto um encontro promovido pela AICEP – Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal e pelo Barclays Corporate sobre o “cluster” aeronáutico português.
FONTE / IMAGEM: Embraer
http://www.aereo.jor.br/2010/09/10/portugal-manifesta-intencao-de-adquirir-seis-kc-390/
A Aeronáutica e a Embraer apresentaram, nesta semana, em São José dos Campos (SP), no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), a maquete em tamanho real do compartimento de cargas da aeronave KC-390, de médio porte, que está em fase inicial de desenvolvimento. O “K” do nome significa reabastecedor e o “C” transporte.
O Brasil é o proprietário do projeto, que poderá contar com parceiros de outros países, para a produção de um avião de transporte que, no futuro, apoiará as Forças Armadas e de outras nações interessadas no produto, em missões de transporte de tropa, de carga, de veículos militares, busca e resgate, lançamento de paraquedistas e carga e reabastecimento em vôo, além de operações de ajuda humanitária pelo mundo, como no caso do Haiti e do Chile.
Participaram da apresentação o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito, e o presidente da Embraer, Frederico Curado, além de representantes do Alto Comando da FAB e militares e engenheiros envolvidos diretamente no projeto.
O contrato para o desenvolvimento do cargueiro, e produção de dois protótipos, foi assinado há dez meses e o projeto está na primeira etapa de desenvolvimento, quando são realizados os estudos preliminares. Nesse período, diversos ensaios ocorreram e outros estão previstos, inclusive com o uso da maquete em tamanho real.
Segundo a Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), responsável pela gerência executiva do Projeto KC-390, está previsto o primeiro vôo do protótipo em 2014. Ainda, a comissão ressalta que o projeto demarca um momento histórico para a Aeronáutica, Embraer e o País.
De acordo com o presidente da Embraer, o projeto traz à empresa “um enorme desafio”, que a levará a um patamar diferenciado no mercado de defesa. O KC-390 é quase 50% maior em peso do que o maior avião fabricado hoje pela empresa, o Embraer 190, que já opera na FAB em missões de transporte.
“Temos fortes laços históricos de cooperação bilateral com o Estado português e vemos com muito entusiasmo a futura participação no programa KC-390, que contribuirá decisivamente para o fortalecimento do cluster aeronáutico do país”, disse Frederico Fleury Curado, Diretor-Presidente da Embraer. “Temos muito trabalho à frente. Os estudos preliminares foram concluídos e estamos avançando na definição da configuração final da aeronave e dos principais fornecedores.”
Portugal é o terceiro país a assinar um acordo para discussões de parceria internacional para o KC-390 em menos de um mês. Em agosto, o governo do Chile oficializou seu interesse em participar do programa por meio da Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer) chilena e de adquirir seis aeronaves. No início deste mês, a Colômbia também assinou uma Declaração de Intenções para cooperação e futura aquisição de 12 aviões. Com a intenção manifestada pela Força Aérea Brasileira (FAB) de adquirir 28 aeronaves, em julho, e esta decisão de Portugal, eleva-se para 52 aviões a perspectiva de vendas futuras do KC-390.
O Governo português deverá assinar na próxima semana, no dia 21, um protocolo de intenções com a brasileira Embraer no sentido de garantir o compromisso das autoridades lusas em estudar a entrada de empresas portuguesas no projecto do avião de carga KC-390, noticiou o semanário “Expresso”.
De acordo com a mesma fonte, a carta de intenções será assinada dia 21 durante o salão internacional de aviação de Farnborough, que decorre entre os dias 19 e 25 deste mês em Inglaterra.
Para o dia 21, segundo a programação daquele certame, está previsto um encontro promovido pela AICEP – Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal e pelo Barclays Corporate sobre o “cluster” aeronáutico português.
FONTE / IMAGEM: Embraer
http://www.aereo.jor.br/2010/09/10/portugal-manifesta-intencao-de-adquirir-seis-kc-390/
terça-feira, 7 de setembro de 2010
Os primeiros cromos de Setembro.
Sunwest Aviation
Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300
Data : Segunda-feira, 06 de Setembro de 2010
Duração : 5 horas 37 minutos
Distância : Distância em linha recta: 4.986 km
Velocidade : 471 kts
Altitude : 39.000 pés
TUIfly.com
Boeing 737-8K5/W
Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300
C-GIPZ
Origem : Montreal/Saint (CYHU)
Destino : Madeira (LPMA / FNC)Data : Segunda-feira, 06 de Setembro de 2010
Duração : 5 horas 37 minutos
Distância : Distância em linha recta: 4.986 km
Velocidade : 471 kts
Altitude : 39.000 pés
TUIfly.com
Boeing 737-8K5/W
D-AHFO
Origem : (HAJ) Hanover, DE
Destino : (FNC) Funchal, PT
Data : Terça Feira, 07 de Setembro de 2010
Duração : 4 horas 25 minutos
Velocidade : 454 kts
Altitude : 38.000 pés
Subscrever:
Mensagens (Atom)